Toledo, 22 de octubre de 2026.-El Gobierno regional ha expuesto en las Cortes de Castilla-La Mancha la situación la situación de carreteras, ferrocarril, logística y transporte en el medio rural de la región. El consejero de Fomento, Nacho Hernando, ha intervenido este jueves en el Debate General sobre Infraestructuras, en el que se han abordado diferentes cuestiones relativas este ámbito; donde además ha señalado la necesidad de tener en cuenta la distribución de competencias entre administraciones a la hora de abordar la planificación y ejecución de las infraestructuras.
En este sentido, el consejero ha recordado que determinadas actuaciones planteadas durante el debate pertenecen a la red estatal de carreteras y ha defendido el diálogo con la Administración General del Estado para trasladar las necesidades de Castilla-La Mancha.
Las conexiones por carretera entre Castilla-La Mancha y Madrid
Entre las cuestiones analizadas durante el debate se ha encontrado la situación de las conexiones por carretera entre Castilla-La Mancha y la Comunidad de Madrid y, singularmente, las de la A-42 y la AP-41.
Hernando ha señalado la diferente intensidad de tráfico que registran ambas vías y ha defendido la conveniencia de “estudiar alternativas que permitan utilizar la capacidad disponible en la AP-41 para mejorar la movilidad y reducir la presión sobre la A-42”. En este contexto, el consejero ha vuelto a plantear la liberalización de la AP-41 como una de las alternativas para las comunicaciones entre Toledo y Madrid. Asimismo, se ha referido a la R-2 y a la posibilidad de ampliar las medidas sobre esta infraestructura hasta Cabanillas del Campo.
Alta velocidad
En materia ferroviaria, Hernando ha abordado la evolución de las actuaciones relacionadas con la conexión ferroviaria de Madrid, Talavera de la Reina y Extremadura. El consejero ha hecho referencia a la publicación en el Boletín Oficial del Estado del expediente de expropiación que afecta a 424 fincas de 26 municipios de la provincia de Toledo, entre ellos Talavera de la Reina, dentro de las actuaciones vinculadas al corredor ferroviario.
Hernando ha considerado necesario continuar realizando un seguimiento de los diferentes procedimientos administrativos relacionados con esta infraestructura y mantener las reivindicaciones de Castilla-La Mancha ante la Administración competente.
Transporte con la Comunidad de Madrid
Otra de las cuestiones abordadas ha sido la financiación de los servicios de transporte que comunican Castilla-La Mancha con la Comunidad de Madrid. El consejero se ha referido al convenio de transporte existente entre ambas comunidades y ha defendido la necesidad de mantener el diálogo institucional sobre la financiación y prestación de estas conexiones.
Hernando ha manifestado igualmente la disposición del Ejecutivo autonómico a “abordar con la Comunidad de Madrid las cuestiones relacionadas con las conexiones que afectan a municipios de Castilla-La Mancha”.
Infraestructuras logísticas
Durante el debate también se ha analizado el desarrollo de las infraestructuras logísticas en distintos puntos de Castilla-La Mancha y en este punto, Hernando se ha referido a los proyectos relacionados con Alcázar de San Juan y Albacete, así como a su vinculación con el Puerto de Valencia, y ha defendido la necesidad de continuar la interlocución entre las administraciones y entidades implicadas para favorecer su desarrollo. También ha hecho referencia a la planificación logística en Guadalajara e Illescas, dos enclaves vinculados a los principales corredores de comunicación de la región.
Movilidad en el medio rural
Por último, Hernando ha abordado la movilidad en las zonas rurales y las alternativas de transporte dirigidas a territorios con menor densidad de población. De esta manera, se ha referido al Transporte Sensible a la Demanda y a su aplicación como fórmula de prestación de transporte público adaptada a las características de estas zonas.
Hernando ha concluido su intervención incidiendo en la necesidad de que las distintas administraciones mantengan la coordinación y la interlocución necesarias para abordar las demandas de Castilla-La Mancha en materia de movilidad e infraestructuras.
Sé el primero en comentar